Commentaires pour la formation Mécanique des Diesels Marins

Je navigue depuis plus de trente ans, et fais partie de ces navigateurs totalement incompétents sur le plan mécanique. Je venais à cette formation avec l'espoir de mieux comprendre le fonctionnement d'un moteur diesel et les différentes causes possibles de pannes. Je sors de cette formation totalement stupéfait, non seulement mes objectifs ont été atteints, mais je me sens parfaitement capable de réaliser moi-même l'entretien courant de mes moteurs. Alain est bien évidemment très compétent, mais il a en plus une réelle compétence pédagogique, ses messages sont simples et clairs, adaptés aux personnes n'ayant que très peu de connaissances techniques, comme c'est mon cas.
Ce stage est vraiment à recommander à tous les plaisanciers, il contribue à la sécurité de nos voyages.
Louis LAIGLE NANTES

Super, arrivé avec un niveau en dessous de la plus basse mer, j'ai réussi à comprendre comment ça marche, les logiques que chacun des circuits, eau de mer, 4 saisons, gaz-oil, huile. A partir de cela l'approche déductive pour identifier la cause d'une panne, finalement la relative simplicité pour réparer. Enfin l'autonomie pour entretenir soi-même son moteur, les conneries à ne pas faire, et (comme beaucoup d'autres) j'en faisais beaucoup. Alain, le formateur allie deux grandes qualités : expertise et pédagogie, c'est exactement ce que tout le monde recherche. Et pour en remettre une couche, une bonne humeur et une convivialité propres à réchauffer la planète.
Ce stage devrait être obligatoire, c'est un incontournable que je conseille vivement à tout le monde.

Pour ma part c'est une formation indispensable pour qui désire faire du voyage en bateau, j'ai tout appris car je ne connaissais rien en mécanique , les explications claires , et avec Alain tout devient évidant , je suis d'autant plus content d'avoir fait cette formation , car dés le lundi aprés celle ci je devais être confronté à une panne très sérieuse car une personne voulant me rendre service m'avait fait le plein d'eau , mais erreure elle à remplit le réservoir de fuel avec l'eau. heureusement sans démarrage moteur .
j'ai tout de suite chunté l'alimentation principale de fuel confectionné un reservoir provisoir , nettoyé le décanteur et le filtre gasoil . tout est reparti sans pb . maintenant je vais vidanger le reservoir et en profiter pour faire un nettoyage complet du circuit diesel .Encore merci pour ces stages
tres maritimement.

Good life

Un stage fort intéressant qui rend moins naif devant cette chose verte qui rugit dans la cale. On y apprend, dans la bonne humeur à dédramatiser les problèmes possibles et surtout à anticiper pour les éviter.
Dans mon cas, un stage déjà rentabilisé : mon regard plus acéré m'a permis de repérer (sur un moteur quasi neuf)que la durite conduisant le liquide de refoidissement au chauffe eau (trop courte) raguait sur le bloc moteur et n'allait pas tarder à percer...

Je ne conaisais absolument pas la mécanique. Ca stage me permet d'aborder le moteur de mon bateau avec beaucoup de confiance. Merci à Alain, notre formateur de nous avoir fait bénéficier de sa grande expérience professionnelle.
Tous les thèmes ont été abordés, fonctionnement du moteur, explication claire et détaillée, entretien, pannes moteur rencontrées, prévention, hivernage. Exellent. Merci encore.

Que reprocher, le lieu d'acceuil, froid, bruyant, aux vapeurs de peinture, c'est un lieu de travail qui finalement correspondait à l'objectif.
Beaucoup de coeur et de passion de la part du formateur qui a su me rendre simples et compréhensibles des notions qui étaient encore floues dans ma tète de piètre mécanicien.
Je me sens maintenant prèt a faire moi même l'entretien de base de mon moteur et c'était le but a atteindre.
Et aussi une bonne équipe mais 9 c'est un peu trop autour d'un moteur.
Encore merci
Michel Delrieu

Excellente formation que je recommade à tous ceux qui souhaitent entreprendre un voyage et plus généralement à tous ceux qui veulent savoir ce qui se passe dans leur moteur. Lors de cette formation, on ne devient pas mécanicien, mais on passe en revue les pannes les plus courantes. Ainsi, dans 90% des pannes, je pense à la suite de cette formation, pouvoir me montrer autnome. On apprend également à faire de la maintenance préventive.

Alain est un super formateur. Il connaît très bien tous les moteurs marins, et vous impressionnera par sa connaissance de votre propre moteur (Alain, tu es sûr qu'il y a ça sur mon moteur? - Oui, oui, c'est juste à côté de l'injecteur du cylindre arrière).

Les locaux dans lesquels s'est déroulée la fomation constituent le seul petit bémol. L'atelier de Ixelek était un peu trop bruyant, et les ouvriers du chantier nous ont joué un mauvais tour le samedi midi lorsqu'ils ont volontairement refermé l'atelier alors qu'Alain avait exlicitement demandé de le laisser ouvert. Mais il me semble que STW est à la recherche de nouveaux locaux et que les formations auront peut être lieu dans un autre local.

excellent stage qui corerspond tout a fait a ce que j'attendais en preparation de mon voyage
et animateur super..
nous sommes plusieurs (5) a esperer un stage electrcité au dans le meme secteur (mediterrannée) tres bientot (stage prevu les 28 et 29 mars en vue)
Bernard Baroux
Ygern

Formation super ! du moins elle correspondait à mes attentes, j'avais déjà fait il y a 30 ans (!) un cours de méca auto, pas diesel, mais ce cours à remis les choses en place et dans l'ordre, en tt cas adapté à mes besoins de réparation ou d'entretien de mon moteur. contenu : ok!
Formateur extra ! on sent qu'il sait de quoi il parle et qu'il travaille sur des moteurs que c'est pas théorique. Donc tout bien coté formation. D'ailleurs n'existerait il pas un cours "meca diesel niveau 2" si cela était je serais partant !
Par contre coté salle de formation : LA CATASTROPHE !!!!! 3 demis journées sur 4 dans un hangar, normal c'est un atelier, pas chauffé (moins normal), mais avec dans le hangar un chantier de peinture au pistolet bruyant, (compresseur oblige) odorant et certainement toxique : le chantier devait être enfermé sous des bâches plastiques de telle sorte que les vapeurs de peinture ne se répandent pas dans tout le hangar : il ne l'était pas ! une personne qui s'est présentée comme étant le directeur d'Ixelec nous a dit qu'il avait sous loué son hangar en mm temps aux peintres et à vous stw, et que l'accord avec les peintres avait été qu'ils protègent leur zone de peinture et que cet accord n'avait pas été respecté ! on s'en fout, on a réspiré de la m... pendant 3 demi-journées : pas acceptable ! un coup à se faire rembourser !!! :-) Mais on voie bien qu' on est dans le sud !!! et que les accords n'y sont pas tounjours répectés !
Par contre on était au moins 5 stagiaires a être intéressés par "la suite" à savoir le stage "électricité" à la ciotat: sachant qu'une autre personne est déjà inscrite ça fait 6 : ce serait bien que ce stage se déroule à la ciotat comme prévu, avant que vs ne quittiez les lieux !
Merci pour tout
Francis Chataigner

stage très bénéfique à cause de la compétence ( et de la sympathie ) du moniteur , malgré un environement
"catastrophique" (froid, bruit); je m'inscrits au stage électricité des 28-29/03 en espérant que vous aurrez
trouvé au autre local-sud .cordialement