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Formation manoeuvres de port et prise de mouillage.


Vous venez d'acheter un plus gros bateau moins maniable et rentrer dans un port encombré vous inquiète ? Venez vous entrainer une journée complète avec des skippers instructeurs Yachmasters de Blue Sailing sur un beau Swan 431.

Pourquoi choisir ce bateau et ces instructeurs ? Parce que le plan Stephens est un déplacement lourd avec un grand rayon de giration qui demande une bonne anticipation des manoeuvres. Parce que ces instructeurs forment habituellement des professionnels et qu'EFT place la rigueur au premier plan des qualités d'un skipper.

9h00

Préparation des manoeuvres de départ et d'accostage, en équipage complet ou réduit.

- Choisir et préparer son amarrage.

- Communiquer clairement ses intentions au(x) équipier(s).

- Garder ses voiles prêtes pour pallier à une panne de moteur. repérer les zones d'évitage en fonction du rayon de giration du bateau et du pas d'hélice.

- Faire des manoeuvres franches en respectant les limites de son inverseur moteur.

- Les zones à risques ( Ex: au vent d'un ponton situé à moins de 10m vent de travers 25 kts en marche arrière du mauvais coté du pas d'hélice = déclaration à l'assurance)

- Les départs sur garde contre le vent.

- inverser les rôles skipper / équipier pour que chacun comprenne les impératifs de l'autre et puisse le remplacer efficacement en cas de besoin.

- Savoir recommencer, sans pression, le nombre de fois qu'il faudra pour réaliser une manoeuvre propre.

14h00

- Sortie de port et répétition des manoeuvres de mouillage et de la communication cokpit / étrave.

- Bien utiliser le guindeau en adéquation avec le moteur.

- Quelle longueur mouiller ? Tout chaîne ou sur câblot ? frapper une main de fer pour installer un amortisseur.

- Quitter et prendre un mouillage à la voile.

- Bien utiliser les gaffes automatiques.

18h00

Vous voila bien armé pour des manoeuvres zen, efficaces et élégantes !