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Formation intéressante, fait un état des lieux complet de ce qui existe sur le marché, (le formateur utilisant une tablette branché sur le rétroprojecteur, on ne voit pas toujours sur quel onglet du logiciel il va, puisqu'il n'y a pas la visualisation de la flèche de la souris.)
Peut-être faudrait il demander à chacun de venir avec un PC portable afin que l 'on puisse passer de la théorie à la pratique en direct.
Pour ma part j'aurais préférer que le stage météo soit avant ICE,
C'était bien quand même.
Pascal

Bonjour,
Benoit est un formateur à l'écoute et visiblement très compétent.
J'ai apprécié toute la partie Iridium, récupération de Gribs, connexion ordinateur/tablette... de la deuxième journée.
Je n'ai trouvé que peu de choses correspondant à mes besoins la première journée.
Une demande préalable des attentes (10 ou 15 jours avant) permettrait sans doute à Benoit de mieux cerner les souhaits de stagiaires, plusieurs d'entre nous et moi-même ayant déjà un équipement et/ou une centrale installés à bord. Le lien avec ces équipements et les attentes à bord constituerait, d'après moi, un vrai plus.
La présentation "pour de vrai" des différents matériels et la récupération des Grib grandeur nature constituent des points intéressants.
Je parle volontiers de tout ça avec vous si vous le souhaitez.
Didier TABARAUD LE FER
0666 34 29 88
0666 34 29 88.

Je ne connaisais pas du tout ce modèle d'ordinateur, je vais voir à le prendre pour pouvoir travailler sur mon site internet www.meilleurshoverboards.com en dehors de chez moi.

Elle est super cette formation, on en trouve trop peu sur le web.  

Je confirme, excellente nouvelle ! Laura

Bonjour. Voici nos commentaires sur la formation (ceux de Anne et les miens).
Très positif sur:
- le fait qu'on y voit beaucoup plus clair sur les équipements et les concepts, les techniques (on aura l'air moins perdu au prochain salon :-)
- Benoit est vraiment très compétent. et faire la formation à 8-9 permet de partager les expériences et les attentes.
Au niveau des propositions d'améliorations:
- Pour nous, il y a eu un focus beaucoup trop fort sur la façon de faire apparaître l'écran du PC sur la tablette dans le cockpit. C'est intéressant mais ne doit pas capturer tant de temps. Cela peut se faire en dehors.
- Bien que l'aspect Transmission et récupération de fichiers météo était très intéressant, on est resté sur notre faim par rapport à l'électronique à bord (centrale, radar, compatibilité, etc etc ).
- une des raison est peut être liée au fait que nous avons du passer trop de temps à assurer la connection Irridium, bricoler une antenne, un Iridium non chargé qui oblige à bricoler un contact sur une batterie etc...
Rien de vraiment très grave, mais sur une formation de 2 jours, l'impact se fait directement ressentir si tout n'est pas prêt avant la formation.

Enfin, peux-tu nous envoyer les coordonnées de Belges qui ont participé à des formations ou qui sont en voyage ?

Merci et à bientôt,
Anne et Michel.

Une formation riche en contenu, avec un formateur à notre écoute. Une cession bien équilibrée entre la théorie et la pratique. Des astuces et des solutions sont proposées tout au long de ces deux journées.
Une occasion d'échanger avec les autres participants et sur leur expérience.
Juste un point de vigilance sur une salle un peu petite avec des odeurs de gas-oil par forcément très agréables qui sont dues à la présence des différents moteurs dans la salle d'à côté.

Bonjour
voila une formation très complète et très dense aussi surtout sur la partie communications satellites (iridium etc...) et qui donne une analyse très concrète sur le type d'informatique à embarquer et les logiciels de navigation et routage (time Zero, Adrena).
L'intervenant a même changé son exposé pour pouvoir insister plus sur ces deux points essentiels (comm satellite et informatique) pour tous ceux qui vont partir loin et c'est parfait comme cela: j'ai eu les réponses à toutes mes questions (et il y en avait!!).

Cette formation s'intercale parfaitement entre celle proposée sur "la météo" puisque l'on aborde en cours et TP la manière de réceptionner les fichiers grib et celle sur "la sécurité en mer" puisque l'on aborde également un chapitre sur les EPIRB , PLS et autres SARSAT , les systèmes AIS et radars.
Vraiment A RECOMMANDER.

Convivial
Formation claire qui a répondu a mes attentes
Rien a dire. C'était très bien comme mes 2 précédentes formations (mécanique diesel et électricité )
Merci
Richard

Bonjour
Très complet peut être trop pour le temps imparti
Les protocoles interfaces câblage sont à mon sens trop lourds pour s'intégrer de manière digeste avec tout le reste.
Le fait d'aérer un peu le contenu permettrai de prévoir un peu plus de temps sur les problématiques de chacun.
Je reste très satisfait du stage. Un formateur (Benoit)qui se met au niveau de chacun au travers d'une méthode claire.Ce qui ma permis d'enrichir mes connaissances et d'apprendre une multitude de choses.
Je recommande ce stage
Philippe Corbier