Accueil / Programmes / Mécanique des Diesels Marins / Commentaires pour la formation Mécanique des Diesels Marins

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Soumis par sailingatlantide_17706 le 24 fév 2018

Arrivé le premier jour à 9h j'étais totalement incompétent.
L'explication claire et simple de chaque circuit et organe de la "bête" permet une analyse des pannes éventuelles.
A l'issue des 2 jours je me sentais capable d'effectuer des vérifications et révisions.
J'ai hâte de passer de la théorie à la réalité.
Grâce aux conseils donnés je suis maintenant en confiance.

Soumis par michel.pradignac_17781 le 13 fév 2018

Formation très dense et complète, en tous points remarquable. Alain possède et sait transmettre une expérience inestimable. On y apprend tous les fondamentaux, mais aussi bon nombre de "tours de main" qu'on ne trouve pas dans les manuels.Tout cela est très utile, non seulement pour entretenir et dépanner, mais aussi pour dialoguer avec un intervenant. Au bout, 10 pages de notes et beaucoup de photos! J'aurais juste aimé peut-être qu'on puisse davantage démonter/remonter nous-mêmes, mais pas évident dans le temps imparti.

Soumis par olivier.dewez_18206 le 12 fév 2018

Vraiment très bien

Alain connait tellement bien son sujet qu'il déroule le cours de manière naturelle, mais c'est en fait très structuré.
Il faut bien prendre des notes car aucun doc n'est distribué. Sinon, un des classiques de la littérature vient bien en support.

J'aurai du prendre plus de photos de mon moteur, ce que j'avais pourtant fait avant de venir....

Merci encore,

Olivier

Soumis par 7marc.gillet_17451 le 23 jan 2018

Deux jours c'est presque court tellement le programme est riche. Explications complètes, photos et films à l'appui qui sont éclairants. Un peu plus de pratique m'aurait convenu, il est vrai que nos bavardages entre nous font perdre du temps pour cela.

Soumis par philippe.gaudin_17113 le 22 jan 2018

Merci pour cette formation que tout navigateur devrait suivre pour demistifier notre bon vieux diesel de notre bateau. Des anecdotes, du vécu, de la pratique. Merci à Claude pour ses conseils, sa disponibilité face à toutes nos questions et sa patience. Maintenant, y'a plus qu'a....
Philippe GAUDIN

Soumis par ericfonty77_17378 le 22 jan 2018

Excellent. Là encore l'aspect pratique est privilégiée. Très bon exposé des pannes courantes, le raisonnement est bien structuré. On a bien avancé.
Par contre je n'ai pas pris de note Claude nous ayant annoncé un support. Comment fait-on pour le support??
Même remarque que pour l'électricité ne m'attendait à un niveau élevé du public je n'ai pensé à prendre les références exactes de mon moteur.
Merci à Claude.

Soumis par jj.josset_17614 le 22 jan 2018

Formation très intéressante qui m'a permis de revoir les fondamentaux du moteur diesel. Le partage des expériences du formateur et les nombreux cas de pannes étudiées m'ont donné les moyens de me sentir plus en confiance en navigation.

Soumis par roger.talidec_17444 le 22 jan 2018

excellente formation que je n'hésiterai pas à recommander autour de moi.
J'ai enfin découvert le fonctionnement d'un moteur diesel et vais pouvoir effectuer moi-même l'entretien courant, ainsi qu'aborder
plus sereinement les pannes qui peuvent subvenir.
Encore merci

Soumis par jlucbisca_17753 le 22 jan 2018

l'accès à la mécanique est toujours un peu compliqué pour les neophytes ...mais à l'issue de la formation, la demystification à fait son oeuvre.
la qualité de l'intervenant et les nombreuses questions des participants permet de mieux comprendre les mystères d'un moteur bateau.
la méthode d'analyse des pannes (et sa résolution par des cas pratiques) est sans doute le point fort de cette formation.
Avec ce plein de sérénité, il ne reste plus qu'a souhaiter une bonne continuation et bons vents à tous.
jean-luc

Soumis par manatie542_17362 le 22 jan 2018

Globalement très bien.
Très bien : la quantité d'images et vidéos utilisées pour faire un lien entre schémas/vocabulaire et la réalité; les arborescences de décision.
Ce que j'aurais aimé :
. passer plus de temps sur les vérifications et la maintenance usuelle (moins de 2 ans) et faire plus de pratique (faire une vidange...) et sur les pannes.
. avoir en début de séance les schémas des circuits de lubrification, refroidissement, gasoil et électrique pour faciliter la mémoire et pouvoir s'y référer tout au long des 2 jours