* Super!!!!*
Notre formateur a beaucoup de qualités . Je vais tacher de les énumerer ,sans en oublier, et si c'est le cas , qu'il veuille bien me pardonner !
1) il est clair, y compris pour des néophites (comme moi)
2) il est logique : sa démarche consiste à partir des grands principes du moteur diésel et d'en déduire les aspects techniques qui en découlent , c'est ainsi que l'on progresse dans la compréhension du moteur. Au début , on se dit qu'en deux jours il ne va pas y arriver .... et bien si, ça marche !
3) il est imperturbable: notre groupe n'arrétait pas de poser des questions , parfois très pointues, et chacun voulait savoir ce qu'il en était pour son propre moteur ( moi , le 1er), il répondait efficacement et reprenait son exposé exactement là où il avait divergé!
4) le propos est parfaitement adapté à l'esprit "Sail The World" qui consiste à nous apprendre l'autonomie ( comment se débrouiller soi-même, et à moindre frais )
5) Il a une botte secrète: il nous emmène dans un petit restau, à coté , qui a un vin blanc extra et des menus très réussis
* Bref , il est sympathique et efficace*
Dès samedi prochain , je pourrai, moi même m'occuper du moteur du bateau que je viens d'acheter, sans passer par un mécano, et si je dois avoir affaire à un professionnel , je comprendrai de quoi il est question , j'aurai une idée du temps de travail et du prix que cela pourra coûter
Paul ( bientot propriétaire d'un Sun Charm 39)
très bonne formation, très
très bonne formation, très bon formateur maitrisant parfaitement son sujet, grande satisfaction en final.
Un peu trop de participants (9), l'idéal serait de limiter à 6
Un résumé de cours serait plus que bienvenu, le fait de devoir prendre des notes provoquant nécessairement une déconcentration, parfois à des moments clés.